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中新網北京3月1日電 (白琥)1日，由中國科學院主辦的“大氣灰霾追因與控制”科學與技術前沿論壇在北京召開。中科院大氣物理研究所研究員王躍思在其所做報告中提出，目前，京津冀地區的環保措施中脫硝力度亟需加強。
有關專家在對74個城市2013年的空氣質量監測數據分析后發現，我國大氣PM2.5和臭氧污染嚴重，其中京津冀地區PM2.5年日均濃度達到國家標準的2.93倍，而該地區近期發生的PM2.5嚴重污染事件，再次引起了社會和政府部門的高度重視。
對此，王躍思表示，北京大氣灰霾污染主要形成于周邊工業燃煤污染排放輸送，加強于本地機動車交通污染排放(包括交通道路揚塵)。其中，機動車為北京城市PM2.5的zui大來源，約為四分之一;其次為燃煤和外來輸送，各占五分之一。
“北京重霾污染的應急控制方向不言而喻，就是削減周邊燃煤排放和本地機動車排放。”王躍思說，“而京津冀地區應重點控制工業和燃煤過程，重點在于燃燒過程的脫硫、脫硝和除塵，同時要高度關注柴油車排放和油品質量。”
值得注意的是，王躍思還指出，2014年2月霾污染過程與2013年1月相比，污染物濃度總體下降20-30%，但大氣能見度沒有明顯下降，因此公眾直觀感覺嚴重程度與去年1月相同。如此高的污染物濃度，少量增加或減少對感官能見度幾乎沒有影響。
在王躍思看來，京津冀地區近年來采取的環保措施已顯示出一定效果。
“北京及周邊在本次污染過程采取的應急措施和為空氣質量達標所采取的的長效環保措施已經顯示出效果，但要讓公眾感覺有明顯好轉，更要大力削減污染物排放，使大氣PM2.5濃度下降到100微克/立方米以下，才會顯示出明顯的效果。”王躍思如是說。
此外，王躍思還建議，京津冀地區目前的環保措施中的脫硝力度亟需加強。
王躍思表示，2014年2月污染過程的一個特點是PM2.5中硫酸鹽濃度比例下降，但硝酸鹽比例上升很快，說明目前環保措施的脫硝力度亟需加強。
“電廠需要加大脫硝力度;鋼廠、平板玻璃和重化工等企業必須全面脫硫、脫硝和除塵。”王躍思說。
